报告人：赵伟栋
题目：极地结构物安全性评估方法研究
时间：2024年3月22日星期五 9:00-11:00
地点：大连海事大学机电楼433
报告内容简介：
在全球气候变暖和北极冰川逐渐消融的大背景下，北极在资源、航道、军事方面具有重要的战略价值。随着极地开发的日益推进，极地结构物强度分析的目标，将不再仅仅局限于常规船体结构，其他工业结构的冰致破坏也需要引起重视。极地结构物安全涉及冰区船舶、冰区钻井平台、冰区水下结构物等。极地结构的安全性评估涉及复杂的冰水固耦合问题、冰载荷特性、恶劣的低温环境、复杂的材料特性等。目前，基金委将“极地工程装备设计和运维”作为一重点发展方向。
本报告选取冰区船舶和水下结构物为例，研究极地结构物的安全性评估方法：
第一部分本报告给出一种极地船舶的冰致疲劳分析方法。该方法从极地低温下的材料力学特性入手，开展低温下船用DH36钢静力学试验、疲劳S-N曲线试验、疲劳裂纹扩展试验；以雪龙2号破冰船作为目标船，构建船冰水耦合模型，结合显式动力分析方法获得结构疲劳热点应力，然后分别以疲劳累积损伤和断裂力学方法分析破冰船典型节点的疲劳损伤。
第二部分本报告给出一种水下结构物冰致响应分析方法。针对水下结构物冰面航行工况，构建了水下结构物-冰相互作用模型；对流域压力分布进行有效性验证，以模拟流域内浮冰六自由度运动；基于冰阻力预报结果和Colbourne理论模型，提出了适用于水下结构物冰阻力预报的预报模型；结合显式动力分析方法获得水下结构物的结构动态响应特性。
欢迎广大师生参加！
